Marc Marquez e o Repsol Honda Team - O fim de uma era!

O HRC, o departamento desportivo da Honda, homenageou o piloto Marc Marquez com um livro digital que ilustra a sua carreira de sucesso como piloto oficial da marca, entre 2012 e 2023.

Muitas fotos e muitas curiosidades, assim como ilustrações dos diversos fatos e capacetes que o piloto usou ao longo da sua carreira, ilustram esta publicação digital. Com a saída da equipa em que militou durante 11 anos, Marc Marquez busca novos desafios e 2024 vai ser testemunha do seu desempenho numa nova equipa e com uma nova marca.

Após seis Campeonatos do Mundo, 59 vitórias e 2.626 pontos, a era de Marc Marquez como piloto da HRC na Repsol Honda Team chegou ao fim. O fim de semana do GP de Valência foi uma oportunidade para todos os envolvidos recordarem o tempo que passaram juntos.

Durante o seu tempo na HRC com a Repsol Honda Team, Marc Marquez conquistou seis Campeonatos do Mundo de MotoGP, 59 vitórias na classe principal, 101 pódios, 64 poles, 59 voltas mais rápidas e um total de 2.626 pontos. 

Marc Marquez terminou esta fase da sua jornada com a HRC como o piloto mais bem sucedido da Honda em termos de vitórias na classe principal, bem como o segundo lugar em número de pole positions tanto na classe principal como em todas as classes de Grande Prémio. O piloto de Cervera, Espanha, deixa para trás uma lista de feitos e recordes que não vão ser facilmente superados.

A relação entre o #93 e a Repsol Honda Team alcançou o sucesso quase imediatamente em 2013, quando Marquez venceu apenas a sua segunda corrida, tornando-se o vencedor mais jovem de sempre na classe principal de GP, aos 20 anos e 60 dias de idade.

Um primeiro Campeonato do Mundo seguiria no mesmo ano, em que como estreante só não subiu ao pódio em duas corridas.

13 vitórias, incluindo dez seguidas para começar a temporada, consolidariam os Campeonatos do Mundo consecutivos e uma série de novos recordes. Uma temporada de aprendizagem seguiria em 2015, quando Marquez enfrentou um ano desafiador com várias desistências.

Mas todas estas lições seriam postas em prática em 2016, quando o #93 voltou a vencer e conquistou o terceiro título da classe principal. 2017 e 2018 seguiram um padrão semelhante, com o quarto e quinto títulos a chegar logo de seguida.

A performance de Marquez em 2019 estabeleceria um novo padrão, não apenas para a Repsol Honda Team, mas para todo o MotoGP, já que o #93 terminaria entre os dois primeiros em todas as corridas que completou.

Com 420 pontos, o (até agora) oito vezes Campeão do Mundo estabeleceu um novo recorde de pontos numa temporada, que só seria superado em 2023 com a introdução das corridas Sprint, ao sábado, e que rendem metade dos pontos da corrida principal.

Os anos seguintes destacariam o espírito de campeão de Marquez, superando lesões, contratempos e dificuldades após a sua queda fatídica no GP de Espanha em Jerez, 2020. 581 dias após este acidente, Marquez voltaria a vencer no seu amado circuito de Sachsenring - provando sem dúvida que o espírito e a velocidade de um campeão nunca desaparecem.

Vitórias em Austin e Misano sucediam-se para terminar a temporada de 2021 em alta, antes de a lesão voltar a prejudicar o seu desempenho.

Alguns momentos finais brilhantes, como um 100º pódio na classe principal na Austrália e um regresso 'romântico' ao pódio na casa da Honda no Japão, destacar-se-iam em 2022 e 2023.

Desde o primeiro dia até ao último, a história da Repsol Honda Team e de Marc Marquez tem sido uma das mais bem-sucedidas e únicas em todo o desporto motorizado.

É uma história circular, pois a última corrida de Marquez em Valência, o mesmo cenário do seu primeiro teste na Honda RC213V, em 2013, com a qual ele conquistou o seu primeiro Campeonato do Mundo.

Pode ver o livro online nesta ligação (clique aqui)